7月18日，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通運營“滿月”，G字頭動車組以其方便快捷備受旅客青睞，從6對迅速增加為19對。目前，滬昆動車組與去年年底開行的貴廣動車組一起成為沿線旅客出行的首選，客流持續走高，正吸引滬、穗旅客“一路向黔”，爽爽過夏。

      2014年年底，貴廣鐵路開通運營，貴陽至廣州鐵路運行時間由20小時壓縮至4小時。今年6月18日，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通運營，貴陽至北京和上海鐵路運行時間壓縮為9小時。

      位于西南山區的貴州與廣州、上海變得如此之近。山海“相倚”，高鐵正在改變沿線旅客的出行方式。貴廣、滬昆動車組目前已成為沿線旅客出行的首選，對沿線及周邊客流的虹吸效應也日漸明顯。

      據悉，貴陽北站在貴廣動車組開行后日發送旅客6000人次左右，在滬昆動車組開行后日發送旅客達到1.8萬人次左右。暑運以來，貴廣鐵路、滬昆高鐵沿線車站客流量均大幅度攀升。貴陽北站相關負責人介紹，夏季是“爽爽貴州”的旅游旺季，貴廣、滬昆動車組的客流還將持續上升。

      滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通運營后，貴州省進一步融入我國東部高鐵經濟圈，由此為貴州旅游經濟發展帶來無限商機。貴州省旅游局相關負責人介紹，依托貴廣鐵路、滬昆高鐵，貴州正在打造黔東南少數民族文化圈，以荔波、都勻為主的紅色文化圈、休閑養生圈，貴州、“珠三角”和“長三角”的旅游新布局正在形成。

      “滬昆高鐵開通后，我們就在上海推出了以貴州為目的地的高鐵旅游產品、跨省聯線旅游產品等。”7月16日，在滬舉行的貴陽旅游推介會上，上海春秋國際旅行社副總經理吳紅說，去年組團前往貴州的游客達1萬人次左右，今年滬昆動車組開行，游客量預計增長30%至40%。

      今年5月，貴陽南江大峽谷、黃果樹、織金洞、多彩貴州風等6家旅游企業組織成立“一路向黔”景區營銷聯盟，在重慶、長沙、武漢、杭州、上海、廣州等地設置了營銷中心。南江大峽谷副總經理林文強說：“聯盟將‘一路向黔’作為統一品牌進行營銷。入夏以來，南江大峽谷游客接待量同比增長了50%。